Model 3D BMW serije 3

BMW 3 Series 3D Model uključen Flatpyramid.

Prva generacija BMW-ove serije 3 (E21) pojavila se u 1975-u kao zamjena za dvokrilna 1602. Model, proizveden s kupeom i kabrioletnim tijelima (potonje je proizvela tvrtka Baur Stuttgart), opremljen je poznatim "Quartet" M10 volumenom 1.6, 1.8 i 2 litrama, kao i "šest" M20 zapremine 2 i 2.3 litra. Na kraju 1975-a, dvolitreni motor opremljen je Bosch K Jetronic ubrizgavačem. Prijenosi su predviđeni za trostupanjsku i pet-brzinsku (s motorom 2.3) Getragovu mehaniku, kao i ZF 3 HP-3 tri - alternativni automatski stroj. Prepoznatljiva karakteristika modela je klinast oblik prednje strane, kao i proteklih nekoliko godina, "petorka" (E12). U unutrašnjosti je implementiran novi koncept organizacije prostora s malo glave natrag na prednju ploču vozača. Nakon toga, ovaj je pristup korišten na mnogim BMW-ovim modelima.

Model E30 BMW 3 serije 3d

Druga generacija "trojke" (E30) pojavila se u 1983-u i bila je zastupljena sa četiri vrste tijela: limuzina, kupe, kabriolet (proizveden prije 1993-a) i svestrana osoba (do 1994-a). Paleta motora sastojala se od benzinskih i dizelskih jedinica: inline "četiri" M10, M40 i M42 (volumen 1.6-1.8 litara) i "šest" M20 i M21 (2.0-2.7 litara). Za različite modifikacije druge "trosmjerni" ponudio je sedam varijanti mjenjača. Od toga, četiri "mehanika" Getrag (četverostupanjski) i tri "automatska" ZF (trokrevetna i četverostupanjska). Od 1988-a do 1991-a, Bavarci su proizvodili limuzine s pogonom na sve kotače, kupee i osobne automobile 325ix, a od 1986-a do 1992-a je postojao i snažni M3 s dva vrata s pomalo modificiranim izgledom, modernizirani „Quartet“ 2.3, prilagođeno izdanje i sport suspenzija.

Model E36 BMW 3 serije 3d

Redovna, treća generacija BMW-ove serije 3 (E36) pojavila se u 1990-u. Zbog povećane duljine i širine karoserije, kao i dužeg međuosovinskog razmaka, novi poboljšani automobil postao je prostraniji i udobniji. Osim ranije predloženih varijanti karoserije: kupe, limuzina, karavan (Touring) i kabriolet, tu je i hatchback s tri vrata (Compact), koji je bio vrlo popularan u Europi i nije našao svog kupca u Sjedinjenim Državama .U usporedbi s prethodnikom, dalekovod se znatno povećao. Uključilo je devet benzinskih motora ("četiri" 1.6-1.9 i "šest" 2.0-3.2) i par turbodizelskih motora (1.7 i 2.5). S njima je sastavljena pet-ili šestostepena "mehanika" ili četverostupanjski "automat".

Model E46 BMW 3 serije 3d

Sedma generacija limuzina (E46) lansirana je na svjetsko tržište, osim Sjedinjenih Država, u 1998. Godinu dana kasnije, pridružio mu se kupe i svestrana osoba, a u 2000-u je bio kabriolet i hatchback. Ova generacija modela uživala je u ogromnom uspjehu među kupcima i postala svojevrsni standard među razrednicima. U 2002-u, prodaja modela iznosila je rekordne 561 249 jedinice. Od 2000-a do 2006-a ponuđena je sportska verzija BMW-a M3 s kupeom i kabrioletima, a u Europi, 2003, samo su 1,400 kopije proizvele laganu 110 kg modifikaciju BMW M3 CSL sa snažnijom modificiranom verzijom 3.2 (S54) motor. Sedan i svestrana osoba četvrte generacije ažurirani su u 2002. Dobili su nova svjetla, odbojnike i snažnije motore. Nešto kasnije, u proljeće 2003, slične promjene izvršene su u kabrioletu i kupeu. Ovaj „trostruki“ bio je opremljen 13 inačicama motora - benzinskim „četvoronošcima“ (1.8-2.0), „šestom“ (2.0-3.2), pa čak i motorom V8 (4.0), kao i turbodizelima (2.0-3.0). Prijenosi s pet i šest brzina, mehanički i automatizirani.

Preuzmite BMW 3 Series 3D Model na Flatpyramid stvoreni od strane različitih umjetnika 3d.