Besplatno preuzmi model 3D motocikla

Besplatni download motocikla 3D Model U SAD-u, kasnim 60-ovima, a u SSSR-u, sredinom 1970-a, složena društvena situacija i razvoj mladih subkultura dovode do formiranja tipične slike pobunjenika, a posebno do negativnog percepcija motociklista u očima običnih građana kao osobe sposobne za osobnu slobodu i interese uže zajednice su iznad zakona. Obje države su se uz pomoć policijskih mjera i PR-a pokušale suočiti s postojećim prekršajima skupina biciklista pritiskom na zajednicu motocikala općenito, uključujući i obične korisnike koji poštuju zakone. S padom agresije u društvu i nekim ekonomskim usponom, takvi su osjećaji nestali, ali pojava biciklističkih prognanika - „bandi“ (uključujući one u SSSR-u kasnih 80-ovih) ostala je živopisna činjenica povijesti motocikla, koji je utjecali na razvoj kretanja motocikla u svijetu. U '80-ovima, pod utjecajem neprestane popularnosti moto sportova, naširoko se koriste modni furniri u obliku ruletnih oblika, s malim brzinama, laganim, čvrstim svemirskim okvirima i kočnicama. Od cross-country motocikala odvaja se potrošački „enduro“, pojavljuju se četveronoški, a revolver 50th oživljava u obliku modernog „skutera“ s plastičnom oblogom, lijevanim kotačima i motorom smanjene kubične snage uz održavanje snage. Među "pravednim motociklima" sve je veća diferencijacija - dodijeljeni "opterećeni" ulični borci, u blizini trkaćih sportskih bicikala, udobni masivni i ne trebaju idealni putevi turturija, neo klasika - varijacije na temu kasnih "60-ova", od teme krstaši razdvajaju bizarne helikoptere, temeljene na serijskim modelima, sve vrste ručno izrađenih još bržih običaja. 1990-ove - početak 2000-ova karakterizira rast tehnološke izvrsnosti vodećih marki, zbog širokog uvođenja računala u projektiranje, znanost o materijalima i projektiranje. S druge strane, brzi rast ekonomija Kine i drugih zemalja jugoistočne Azije gotovo je u potpunosti zamijenio poznate tvrtke s tržišta jeftinih utilitarnih motora i u potpunosti je zadovoljio najveću potražnju za lakim motociklima u zemljama u razvoju. Europski proizvođači tradicionalnih marki gube ili gube snagu, više nestaju ili upijaju; motorna industrija bivšeg SSSR-a, koja je na prijelazu iz 80-a dosegla drugo mjesto na svijetu po količini proizvodnje, predstavljena je arhaičnim modelima i zato praktično prestaje postojati. 2010, u Europi i Sjedinjenim Državama, broj malih ekskluzivnih produkcija raste, ponekad koristeći poznate u prošlosti brandove. Upečatljiva značajka modernog doba bila je pojava masovnih elektromotora svih klasa - zbog dovođenja na tržište potrošačkih tehnologija litij-ionskih baterija, snažnih beskontaktnih motora i prirodne mode za ekološke ideje. Masivni električni automobili posebno male klase široko se proizvode u Kini. U isto vrijeme, na azijskim i latinoameričkim transporterima, kao i prije, postoje modeli s ICE-om, koji vode svoj vlastiti vremenski znak od početka 60-a. Po imenovanju, motocikli su podijeljeni na:
  • cestovni prijevoz);
  • sportovi
Prema dizajnu, obliku i rasporedu okvira, motora i kotača (i sukladno tome, ugradnju motociklista), sljedeće su glavne skupine:
  • autocesta
  • sportovi na autocesti;
  • off-road (enduro);
  • križ
  • utrke;
  • helikopteri
Preuzmite Motocikl 3D Model Besplatno na Flatpyramid.